しかしメルセデスはFPの時より離れなかったのがすごく気になった
シーズン中盤ぐらいには問題を解決してきて争いに加わっててもおかしくなさそう
ハースの順位はフェラーリが当たればコケはしないと思ってた通りちゃんとQ3来たな
マグヌッセンの方がくるとは思わんかったけどｗ— shioshalo (@shio_shalo) March 19, 2022
メルセデスは去年みたくシーズン中盤には戦闘力回復してそう
— 回ルンバ (@Roomba_010) March 19, 2022
2022 マニュ テストシーズンはメルセデスから新規一転頑張ります。対戦宜しくお願いします。
楽しんでいきます。
#GT7 pic.twitter.com/ZiBkloKFes— U-ske #13 (@fuji1420) March 19, 2022
ルクレールPPおめ！一発の速さは変わらずだね。あとはレースペースと戦略だけど、"俺たちの"フェラーリだからな……。
メルセデス勢ががっつり沈んでるのが気になるけど、レースはまた別かもしれないし明日が楽しみだ。— みず (@mizutamaster) March 19, 2022
メルセデスPU失敗した説まじである👀
RBPT(ホンダ)はどうなんだろう…🤔
#f1jp— おいしいじゃがいも屋さん (@Rorikko) March 19, 2022
今年のメルセデス、E10燃料の最適化にも失敗してるのではないかと思う。予選タイムで分家も昨年より大きく後退してるのを見ると。逆にフェラーリは上手くやった気がする。
— underdolphin (@underdolphin) March 19, 2022
メルセデスはハミルトンが腕でカバーしてるけど、ラッセルがハミルトンから1秒落ちなのを考えればハースやアルファロメオに後塵を拝してる可能性も否めない。
少なくとも3位グループがこの3チームなんじゃないかと。
アルピーヌとアルファタウリ、マクラーレンがその次に見える。#f1jp #f1fujinext— itachi (@itachinho) March 19, 2022
絶不調メルセデスだけど取り敢えずラッセルハミルトンに負けちゃ駄目#f1jp
— とっく💹なのだ (@tocda) March 19, 2022
開発リソース勝負ではメルセデスがフロントランナーなのは証明済みなので、シーズン序盤で諸ライバルチームがいかにマージンを築けるかが終盤の王者争いの熱さに関わるとは思える。 #f1jp
— maygine (@maygine) March 19, 2022
メルセデスは今年マジでダメなパターン？笑
それともまだメルセデスってるの？()— さえらぶ★@=TSR= (@saelove_03) March 19, 2022
