AT車だと街乗りではエンブレ使わないですよね😂
私MT車も乗るのでシフトダウンの減速で文句言われたら🥹
AT車多いからしょうがないんですかね🤔— 🍑ももじり🍑 (@momobottom_spl) March 27, 2023
車間詰めてきちゃうやつにはエンブレけっこう使うけどね https://t.co/556R5NrO1U
— うどんコネリー (@udon_connery) March 27, 2023
エンジンブレーキの話が何故かここしばらく熱いけど、エンブレで減速する時にはフットブレーキ効かない程度にブレーキ踏んで後続に知らせればいいだけだろと思ったが。もしかしてこれって世間ではやらない行為なの？
— 火星帝王 (@kaseiteiou) March 27, 2023
エンブレは迷惑行為って…😫 https://t.co/lDRN4xIHvg
— 半袖船長🍥4/21FUJI100(UTMF) (@CaptainHansode) March 27, 2023
エンブレは山道とか高速で使うかな
— Максат Кубаев (@Maksat_Kubaev) March 27, 2023
フットブレーキパカパカしていいのは赤信号の停止線付近だけゾ(特に雪道)(なんならそこでもエンブレ使ったほうがいい)
— こーち (@HokkaidoRoute) March 27, 2023
新車買ったんだけど
最近の車はアクセル離して惰性で走る時に前の車が減速すると勝手にエンジンブレーキするからさエンジンブレーキ不可避なんだわ元々MT乗りで今はATだけど急カーブと下り坂はシフトレバー落としてエンジンブレーキするけどね…
エンブレやらないと死ぬよ
— ホロクラフト@🐰🐦とゲーム大好き紳士🥕 (@holo_claft) March 27, 2023
エンブレで減速うんぬん流れてくるなー
MT乗りだけど、過剰なエンブレはウインカーつけないで曲がるのと変わんないと思う
MTなんて圧倒的少数なんだから自衛したほうが良いんじゃないの。初動でブレーキランプつけるだけでしょ。— かのういな@初心者投資家 (@kanoh_ina) March 27, 2023
ちゃんと前見て走ってりゃエンブレも何も関係ないよ黙ってシフトノブシコシコしとけ
— 欧陽赤玉💥 (@ADG_Dekishi) March 27, 2023
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そうなんですよね。自分もエンブレをキチンと使うようになってからは、エンブレで制動する方が楽になりました。
— 大和 克:|❘【真珠（ぱぁる）】 (@palca2) March 27, 2023
