うちの子はATだけどMTみたいな車なので、エンジンブレーキがよく効くんよね。。加えて軽くブレーキ踏んだら結構止まるので逆に危ない。。
— 浮雲 (@ukilish) March 27, 2023
エンジンブレーキでしゃもじ送れはすべて晶子 https://t.co/TQRap3s42a
— 憂いの変人 (@ureinohenjin) March 27, 2023
確かにMT経験者とATのみの人の感覚の差かもしれない。
AT車でも坂道などは、シフトレバーの【2】や【L】を使うときがあるんだけど使わない人が結構いるんですよね。
雪道を登るとかで使うと馬力あって進みやすいんですけど。
エンジンブレーキはやったりするなぁ、私。
それで通報とはね(苦笑)— つっちん (@mizuho_ono) March 27, 2023
俺もエンジンブレーキばりばり使うタイプだから気をつけないとw
— 超高校級の花粉症 (@pachi_sirenuma) March 27, 2023
今日はエンジンブレーキの話をしていいのか!?
— すけーとべーす (@skatebass0314) March 27, 2023
ATだろうとMTだろうと坂道はエンジンブレーキ使うだろうし、こんなのでまじで通報されるの怖すぎでしょ……………
— ゆうゆん (@hutontyan0114) March 27, 2023
エンジンブレーキやめろとか言う前に車間を正しく開けろ 話はそれからだ
— 🍃🌲🔥あきら🌚⛰⚡️ (@__akr___) March 27, 2023
エンジンブレーキ、TLを埋め尽くしてておもろいな
— 憂いの変人 (@ureinohenjin) March 27, 2023
エンジンブレーキ多用してるけど…あかんのか?
— yumiko (@yumiko73bstm) March 27, 2023
トレンド見かけたので一言…
私、運転免許はMTで普段はAT乗り。
ですが、日常的にエンジンブレーキ("2"や"L")使います。
下り坂での減速や速度調整など、便利な場面多いです。
正直、フットブレーキのみよりスムーズに減速できるし、ブレーキパッドも温存できる。
知っておいて損はない機能です。— カノッサ@錬金術士 (@canossa1028) March 27, 2023